6 июня 1983 года завершилась трансконтинентальная полярная экспедиция, организованная газетой «Советская Россия», уральским научным центром академии наук СССР и свердловским обкомом ВЛКСМ. Шестеро путешественников прошли на собачьих упряжках уникальный 10000-километровый маршрут по Арктике – от самой восточной точки Советского Союза

История городского образования начинается 1 сентября 1949 года, когда была открыта первая в нашем тогда ещё рабочем посёлке школа — № 61. Хотя такой номер она получила только спустя пять лет.

В послевоенное время во всей стране был огромный дефицит готовой одежды. Фабричной одежды не хватало, и её изготовлением занимались мелкие мастерские и ателье. Первое ателье Свердловска-45 было расположено в трёх небольших комнатах дома № 23 по Коммунистическому проспекту (позже здесь открылся

Сфера бытового обслуживания населения в Свердловске-45 начала зарождаться вместе с городом. В первые годы вопросами коммунального и бытового обслуживания занимались жилищно-коммунальный отдел и отдел рабочего снабжения завода «Электрохимприбор». В их ведении работали две бани, прачечная, две парикмахерские, часовая, сапожная и швейная

Когда в 1947 году началось строительство сверхсекретного завода № 814 (сейчас комбинат «Электрохимприбор»), одним из серьёзнейших вопросов, вставших перед руководством, стало обеспечение объекта продуктами питания.

Узкоколейная  Кытлымо-Исовская железная дорога — КИЖД (первое название – Николае-Павдинская) была одной из крупных горнозаводских узкоколейных железных дорог Урала.