Красный-жёлтый-зелёный

15 января 1930 года в Советском Союзе был установлен первый автоматический семафор для регулировки уличного движения. Чудо дорожной техники появилось в самом центре Ленинграда, на перекрёстке Литейного и Невского проспектов.

На первых светофорах красный сигнал находился не вверху, как сейчас, а внизу, в 1959 году цвета поменяли местами. Ещё одним отличием светофоров того времени было переключение режимов – они не мигали при смене цветов.

Светофоры первоначально подвешивали над серединой перекрёстка, где они были видны всем участникам движения и никому не мешали. Позже стали устанавливать несколько светофоров на специальных мачтах, находящихся на тротуарах.

В Свердловске-45 (г. Лесной) самые первые светофоры располагались на перекрёстках Ленина-Орджоникидзе и Белинского-Карла Маркса.

После застройки микрорайонов №1 и №2 появились два светофора на улице Кирова – на перекрёстках с улицами Ленина и Белинского.

До 1952 года светофоры во всем мире регулировали исключительно движение автомобилей. На них же ориентировались пешеходы. С увеличением транспортного потока в городах потребовалось создание отдельных светофоров для пешеходов. Они появились в 1970-х годах. Представляли из себя блок из двух подсвечивающихся секций с надписями: красным цветом – «стойте», зеленым «идите». К концу 1970-х годов после появления новых типов автомобильных светофоров, такие светофоры для пешеходов были заменены на привычные нам секции с пиктограммами – «человечками» красного и зеленого цвета.

Очередная смена автомобильных светофоров на более новый тип, началась в середины 1970-х. Они и стали основными светофорами в СССР и СНГ с конца 1970-х и до конца 2000-х годов. В 2000-х годах, вместо ламповых, начали появляться светофоры на светодиодах как классического вида, так и с плоским корпусом.